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zoom RSS プーリー交換!

<<   作成日時 : 2014/10/02 21:52   >>

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通常、プーリー交換と言えば・・・・
クランクプーリー?
ウォーターポンププーリー?
が・・・・・・
普通ですが・・・・・・

当家は「オルタネータープーリー」を交換し、径を大きくして抵抗を減らす作戦!
心配だった充電系も・・・・・・・
夜間の渋滞、ライトを消灯しておけばアイドリングでアンメーターは+を指すのでOKレベルかと・・・・。(スモール点灯はOKです)


小さな事かもしれませんが「積み重ねれば・・・」。(笑)





今回の作業画像。
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コメント(6件)

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少しの差ですが、回転が上がれば上がるほど差がでますよね☆
でも、アルミだと耐久性が少し落ちるのかしら!?
mini417
2014/10/03 09:45
そんなパーツ出てるんですね〜⁉︎(笑)
軽量化が更に進むと〜
バッテリー取っちゃって〜
ナンバー取っちゃって〜
ケントくんは力石徹みたいに
痩せちゃうのかな〜?(笑)
ちんたん♪
2014/10/03 17:07
>mini417さん
電装パーツ(エアコン・オーディオ等)が装備されていないのでアイドリング付近の電圧もOKかと思い装着。
耐久性は無視で・・・・・ダメになったらワンオフですね!(笑)
yosiyosi
2014/10/03 17:51
>ちんたん♪さん
製品として出ているかは不明、ブロスの奥の方に有った物を頂き装着。
軽量と言うよりプーリー比を大きくしてエンジンへの負担軽減仕様です。
レースのみならバッテリー満充電でオルタレス仕様でも良いのですが「街乗りカー」なのでこの仕様に・・・・・。
ケントは最近「ガッチリ体型に成りつつ有る様な・・・」。(笑)
yosiyosi
2014/10/03 17:56
エネチャージ、付けなくっちゃ(笑)。
クロイワ
2014/10/03 18:30
>クロイワさん
1965年式、当家のミニにも”回生エネルギー”いっちゃいますか!
最新のF1並みの装備も・・・・・良いかも?(笑)
yosiyosi
2014/10/03 19:42

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